Η ιδιωτικοποίηση του λιμανιού, η κατασκευή του Μουσείου Ολοκαυτώματος, το Μετρό και οι πολύ ελκυστικές τιμές θα κάνουν τη διαφορά.
Μετά από μία δύσκολη 15ετία και προς το τέλος του 2020, η επόμενη περιοχή που θα ανατείλει αναπτυξιακά στην αγορά ακινήτων της Θεσσαλονίκης, θα είναι η Νέα Δυτική Είσοδος και όλη η περιοχή του Παλαιού Σιδηροδρομικού Σταθμού στη γειτονιά του οποίου θα ανεγερθεί το Μουσείο Ολοκαυτώματος.
Γεγονότα ορόσημα που θα σφραγίσουν αυτή την ανάπτυξη προβλέπεται ότι θα είναι η ιδιωτικοποίηση του ΟΛΘ και το μεγάλο αυτό Μουσείο, το οποίο εκτιμάται ότι θα προσελκύει περί τα 2 έως και 2,5 εκατομμύρια Εβραίους επισκέπτες στη Θεσσαλονίκη, κάθε χρόνο. Ως προς αυτά θα λειτουργήσουν θετικά και υποστηρικτικά, η αναμενόμενη αύξηση της οικονομικής δραστηριότητας στη Θεσσαλονίκη, κυρίως στους τομείς των μεταφορών και τους διεθνούς εμπορίου, αλλά και παρεμβάσεις εξωραϊστικές, όπως η δημιουργία ενός μητροπολιτικού πάρκου δίπλα στο υπό ανέγερση Μουσείο.
«Εκτιμώ ότι η περιοχή της Θεσσαλονίκης που θα αναδειχθεί στα επόμενα δύο- τρία χρόνια, βρίσκεται δυτικά της οδού Βενιζέλου, του Δικαστικού Μεγάρου, κάτω από την οδό Μοναστηρίου και σε όλη αυτή την έκταση που εκτείνεται από τη Νέα Δυτική Είσοδο της πόλης, προς το Φιξ και τα Παλαιά Σφαγεία. Υπάρχει διαθέσιμο σύγχρονο οικιστικό απόθεμα, όπως και διαθέσιμοι χώροι επαγγελματικοί σε μεγάλα κτιριακά συγκροτήματα, ενώ η εγκατάσταση υπηρεσιών της Περιφέρειας Κ. Μακεδονίας στο νέο συγκρότημα επί της 26ης Οκτωβρίου, συμβάλλει στο να αλλάξει ο «αέρας» της περιοχής», τόνισε ο κ. Κώστας Γεωργάκος, πιστοποιημένος εκτιμητής ακίνητης περιουσίας, συνιδρυτής του Parthenon Real Estate και πρόεδρος του Ελληνοσερβικού Επιμελητηρίου Βορείου Ελλάδος.
Ο κ. Γεωργάκος πιστεύει στην αναζωογόνηση της περιοχής, στην οποία μετά την κατασκευαστική έκρηξη του 2005- 2006, έκρηξη στην οποία έγραψαν μεγάλες ζημίες οικοδομικές επιχειρήσεις που επένδυσαν σοβαρά στην κατοικία.
«Σήμερα υπάρχουν διαθέσιμα πρώτο χέρι διαμερίσματα που πωλούνται από 700 έως και 900 ευρώ το τετραγωνικό μέτρο, διαμερίσματα σε πολυκατοικίες που ανεγέρθηκαν προ δεκαετίας και δεν πουλήθηκαν για δύο κυρίως λόγους: Επειδή η περιοχή δεν ….έπεισε, δεν κατάφερε να κεντρίσει τη ζήτηση και επειδή, η γενικευμένη κρίση από το 2009 και μετά, έπληξε συνολικά την αγορά ακινήτων».
Υπολογίζεται ότι το 2004-2005 κτίστηκαν στην περιοχή της Νέας Δυτικής Εισόδου, μέχρι και τη Γιαννιτσών, στη γειτονιά δηλαδή και των Ξυλάδικων, έως και 40.000 – 50.000 τ.μ., από τα οποία περίπου το 20% είναι διαθέσιμα προς πώληση σήμερα.
Αν κάνουμε μία αναδρομή στις μεγάλες ιδιωτικές επενδύσεις που έδωσαν, σταδιακά, άλλο ύφος στην περιοχή 26ης Οκτωβρίου, Π.Σ. Σταθμού και Γιαννιτσών, θα θυμηθούμε ότι τα πρώτα έργα, μεγάλα, κτηριακά, έγιναν προς τα τέλη της δεκαετίας του 1990 και ήταν σύγχρονα επαγγελματικά συγκροτήματα, το Porto Center αρχικά, μετά το Limani Center και το Αtrina, που τράβηξαν στη γειτονιά, εκτός από γραφεία επιχειρήσεων και μεγάλα καταστήματα λιανικής και αντιπροσωπείες.
Το επόμενο βήμα έγινε από τον ξενοδοχειακό κλάδο και μάλιστα με τη δημιουργία ξενοδοχείων πολυτελείας, προς το τέλος της δεκαετίας του 2000, δηλαδή με το Porto Palace και το The Met, συγκροτήματα που δεν φιλοξενούν μόνο τουρίστες αλλά τραβάνε στην περιοχή και σημαντικές διοργανώσεις, συνέδρια, πολιτικό- οικονομικά fora.
Eν τω μεταξύ, είχε αρχίσει να κτίζεται το νέο κτηριακό συγκρότημα της Περιφέρειας Κ. Μακεδονίας, το οποίο λειτούργησε το 2017, ενώ πριν τρία χρόνια, ξαναζωντάνεψε το παλιό εμπορικό κέντρο City Gate, σαν One Salonica Outlet Mall, στη διασταύρωση των οδών Κώττα Ρούλια με Κωλέττη και δίπλα στον μεγάλο οδικό κόμβο με την οδό Π.Σ.Σταθμού.
Σε όλες τις παραπάνω αλλαγές, θετική ειδικά για τα ξενοδοχεία όπως και τα συγκροτήματα γραφείων, ήταν η μεταφορά των οίκων ανοχής που στεγάζονταν στην Ανδρέα Γεωργίου, δυτικότερα.
«Αναμφίβολα η Νέα Δυτική Είσοδος και η περιοχή κάτω από την οδό Μοναστηρίου, είναι ακόμη υποβαθμισμένη σαν περιοχή κατοικίας. Αλλά υπάρχουν σύγχρονες κατασκευές, σε πολύ συμφέρουσες τιμές, πολλές μάλιστα με θέα στη θάλασσα. Εάν λάβουμε υπόψη την αναπτυξιακή ανάσα που όλοι εκτιμούμε ότι θα φέρει η ιδιωτικοποίηση του Λιμένα, η κατασκευή του Μουσείου Ολοκαυτώματος με τις συνοδές αστικές αναπλάσεις αλλά και η λειτουργία του Μετρό το 2021, με τερματικό στο Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό, θεωρώ ότι η περιοχή αυτή θα γίνει πολύ ελκυστικότερη, σαν περιοχή κατοικίας ενώ πολύ πιθανό να προσελκύσει και νέες επενδύσεις σε καταλύματα τουριστικά και επαγγελματικούς χώρους», κατέληξε ο κ. Γεωργάκος.
